am Lager :

E - Courier DA 46 / 52

Carpo 18”

Bosch - Antrieb

 Antrieb, made in Germany
 Bosch – ein neuer Name im Markt der Pedelec-Antriebe. Der       weltbekannte Konzern aus Stuttgart hat zusammen mit STEVENS ein intelligentes System aus Zentralmotor, Multi-Sensorsteuerung und optimaler Akkutechnik entwickelt.
 Der Fahrer wählt in verschieden definierten Fahrprogrammen aus    drei Unterstützungsmodi.
 Im Level 1 kommen 50% der Tretkraft als zusätzliche Motorleistung.
 Die Level 2 und 3 schieben mit 100 und 200% des Fahrer-Inputs an.  Gemessen wird die Leistung des Fahrers mittels Drehmoment-Sensor im Tretlager. Zudem ermittelt das Bosch eBike System permanent die Trittfrequenz und Fahrgeschwindigkeit,
 um die Motorleistung optimal anzusetzen.

 Laufen lassen.
 Der Bosch Motor gilt als eine der sparsamsten und laufruhigsten    Maschinen am Markt.
 In einem optimalen Drehzahlbereich und mit maximaler Effizienz     setzt die Motorkraft sanft und ökonomisch ein. Weniger eine ´Anschub-Rakete´ als vielmehr eine ausdauernde Marathon-
 Kraftquelle, überzeugt das Bosch eBike System dann auch an      Alltagsrädern und Tiefeinsteiger- Forma Bikes.                 Bosch verwendet modernste Akku-Zellen, die einen optimalen Mix   aus Lebensdauer, Ladezyklen-Zahl und Effizienz bieten.           Willkommen in der Zukunft.

E-Courier-SL mit SHIMANO NEXUS Premium SG-8R36 Nabe Magura HS 11

E-Carpo Disc mit NUVINCI stufenlos Nabe

E-X 6 Disc mit SHIMANO Deore 9

Pionierleistung
Prestigemarke, Trendsetter, Pionier – die kanadische Firma BionX hat den Markt der Pedelecs mit geprägt.
Mit einem sportlichen Heckmotor-System seit Jahren
im Einsatz und Inbegriff fahraktiver, agiler und antrittsstarker
Bikes, ist BionX auch ein idealer Partner für STEVENS .
SL – super leicht. Das gilt nicht nur für den kompletten
Rahmen, der nach dem Prinzip der Leichtbauweise
gefertigt ist, sondern auch für den Antrieb. Der
Randonneur SL ist in beiden Rahmenvarianten – Gent
und Lady – mit dem neuen und superleichten BionX
250HT SL Motor ausgestattet und bietet damit maximale
Fahreffizienz in punkto Dynamik und Reichweite.

Anschub-Leistung und Energie-Rückgewinnung
Der BionX 250 HT Motor kann in 4 Unterstützungsmodi betrieben
werden. Stufe 1 mit 35%, Stufe 2 und 3 mit 75 und 150% des Fahrerdrehmoments
sowie in der ´Turbo-Stufe´ 4 sogar mit 300% des vom
Fahrer aufgebrachten Krafteinsatzes. Wer in Stufe 4 einen Berg
oder Ampelsprint erfahren hat, fühlt sich an die Beschleunigung von
Sportwagen erinnert! Die 4 Stufen gelten auch für die R-Funktion,
die ´Rekuperation´ genannte Energierückgewinnung
durch den als Generator wirkenden Motor.

Unverbindliche Verkaufspreise in € incl. gesetzlicher MwSt.  Modell-Preisänderungen und Irrtümmer vorbehalten.